турбина ККК к-27 от м102 и м106.

[Kosta]

пока цела куча фоток среднего корпуса. он изрядно побит коррозией и почищен от нее.
вообще предполагается восстановление этого экземпляра,но процесс будет долгий


аналогичная турба в разборе


все фотки здесь http://www.bmw-e23.com/forum/gallery/al ... bum_id=205

[WhiteJaguar]

Супер!
Знатная тема намечается! )))

[Kosta]

еще фотки. "горячая" улитка и теплоотражательный экран


фотки далеко не все. немного позже выложу архивом и в оригинальном качестве

[Kosta]

вот фотки.
http://webfile.ru/6296513 30 мег.

[wolfenbrook]

Я тоже обещаю фотки турбы выложить, но только весной.

[Kosta]

и то хорошо может еще кто подтянется
у меня еще Камазовская лежит. и холодная сторона от Маза. буду сравнивать все это железо и смотреть чего получится
надо еще фоток коллектора накидать.

[VladimirVasilevich]

у паджеровская TD-04

[Kosta]

на каком обьеме?


вот еще накопал ссылки по теме
http://www.turbokraft.com/catalog/index.php?cPath=1_4
http://brturbo.com.ua/Vsyo-o-turbinah/
http://russian.turbinewheel.com/products.html
http://www.tuningaruhaz.hu/site/site_ma ... ategory=45

и номера которые бьются
KKK BMW K27-6 12733381 53279706484 M30B35 (3.4) 252


KKK BMW K27 12733382 53279706483 M30B34MA (3.4) 252
KKK BMW K27 11651273338 53279706483 M30B32 Turbo/M30B35 (3.2) 252
KKK BMW K27 11659057141 53279706483 M30B32 Turbo/M30B35 (3.2) 252
KKK BMW K27 12733381 53279706484 M30B34MA (3.4) 252


вот отсюда
http://turbocar-spb.ru/turbocomp

[Kosta]

вот еще нарыл вот здесь http://www.turbo3k.com/catalogue/m-BMW/2

BMW 745I M30B34MA 3.4 бензин 185/252 5327 970 6483
5327 988 6483 K27-3064GGE11.90GZAPK (3K) 1273338.2

BMW 745I E23 M30B34MA 3.4 бензин 185/252 5327 970 6484
5327 970 6484 K27-3064G11.90 (3K) 1273338.1

BMW 745I E23 M102 3.4 бензин 185/252 5806 110 0106
5806 110 0106 DN35 220/3 (3K) 1272652.2

BMW 745I E23 M30B34MA 3.4 бензин 185/252 5806 110 0107
5806 110 0107 DN35 65/3 (3K) 1286421.2

BMW 745I E23 M102 3.4 бензин 185/252 5806 110 0101
5806 110 0101 DN35 210/3 (3K)

[Джонсон]

А вот вроде на наших турба с шарикоподшибниками должна быть или все таки на втулках

[Kosta]

там обороты от 50тысяч начинаются.шарикоподшипник таких оборотов не выдержит,да и температура высокая. там все работает за счет масляного клина во втулке. есть системы у которых еще и втулка в корпусе крутится тем самым делит скорость пополам.

[Kosta]

вот прикинул как это все стоять должно.

[Tanchitos]

тебе ее надо почистить присылай я ее тебе песочком пройду %))) блястеть будет %)))

[wolfenbrook]

Тут 3D модель к27:
https://www.youtube.com/watch?feature=e ... ExqLYXs5IU

[Kosta]

прикольно. теперь даже деталировка понятнее стала. я некоторые моменты упустил.