Ищу M102 , есть кто может помочь???

[oldmotorboy]

Ну я про это говорю нормальный турбо м30 порвет 102 как тузик грелку. Бюджет.. все зависит от требований, если делать по минимуму думаю рублей в 150-170 можно будет уложится.

[Джонсон]

так м102 и есть турбо м30 зачем турбовать то что есть когда можно уже готовое купить и поставить

[oldmotorboy]

так м102 и есть турбо м30 зачем турбовать то что есть когда можно уже готовое купить и поставить

смысла нет. Лучше тогда доработать М30 в35 и он выдас те же характеристики что и 1002

[Джонсон]

что бы доработать м30б35 до тех же характеристик что и 102 денех уйдет стока скока 102 не стоит , а немножко давку на 102 поднять и б35 за ним не угониться

[Spirit17_7]

идею турбирования м 30 я уже изучил... посмотрев что за двигатель м 102... понял что луче сразу брать м 102... мой м 30 всеравно кончается... но больше 50-60 р за м102 я выкладывать не собираюсь в РФ))
у м102 доработана бошка доработан блок доп каналами... я думаю это слишком много расчетов и денег если делать самому...я сейчас не натой стадии развитости чтобы движки не просто перебирать а еще и тюнить))

[wolfenbrook]

Джонсон, я тоже так думаю. Проще 102й поставить, тем более человек именно его хотел. У Шпунта он есть, всё сростается. Зачем изобретать велосипед и тратить бешеные деньги на турбирование стока м30?

[SHPUNT]

oldmotorboy ты понимаешь, что давлние в стоке всего 0,3?.. а он уже выдаёт 250. просто попроси кого-нибудь прокатиться на 745

[oldmotorboy]

oldmotorboy ты понимаешь, что давлние в стоке всего 0,3?.. а он уже выдаёт 250. просто попроси кого-нибудь прокатиться на 745

Да катался я на многом BMW хламе. Не в этом дело.Я говорю о том что 250 л.с достаточно легко получить из b35 без всяких турбо, а если нужно больше то надо ставить нормальную турбу и снимать с такого мотора 400-600 коней.

А желание поставить 102 можно оправдать только одним "хочу 102 и все тут"

А вообще то на е30 не нужны такие мощности. Мне на своей 323 уже с 150+ лошадями ездить страшно

[wolfenbrook]

У человека е34, а не е30. )))

[SHPUNT]

хорошо я зайду с другой стороны. потенциал родной KKK K27 не ограничивается даже даже единицей..) тоесть 102 мотор будет долго безпроблемно ездить при 0,7-0,8 бар давления турбины. производительность форсунок тоже позволяет. Пилить атмосферный м30 в таком случае смысла уже нет

[oldmotorboy]

У человека е34, а не е30. )))

Блин, правда. Тогда надо М70 по любому корячить

[oldmotorboy]

хорошо я зайду с другой стороны. потенциал родной KKK K27 не ограничивается даже даже единицей..) тоесть 102 мотор будет долго безпроблемно ездить при 0,7-0,8 бар давления турбины. производительность форсунок тоже позволяет. Пилить атмосферный м30 в таком случае смысла уже нет

Возникнет немало вопросов на таком давлении: прокладка, поршни,охлаждение, нормальный интеркул и т.д. Риск его замучить на таком давлении на мой взляд большой.

[SHPUNT]

мы ездим на 0,7 нормально ВСЁ!! не надо теории - катайтесь!!

[Джонсон]

Да пойми ты что 102 уже подготовленый двигатель уже со всем перечисленным тобой!!!!! И поднять давление турбины вместо 0,3 до 0,7-0,8 не соствляет никакого труда, без особых последствий для двигателя, покажи мне как неособо парясь ты стоковый м30б35 до 250л.с. разгонишь? И во сколько тебе это обойдется? А на стоковом м102 одним движением руки и без всяких затрат денех можно количество лошадок увеличить примерно до 300

[MG35]

А на стоковом м102 одним движением руки и без всяких затрат денех можно количество лошадок увеличить примерно до 300

А в стоковом М70 просто 300 лошадок без всяких движений рук
Кстати,М70 умудрялись и в трёшку вкорячивать.