106 троит на оборотах

[Сергей745]

После ремонта 106 на холостых работает нормально, но при увеличении газа где то около 3000 оборотов начинает троить. Отрубается 2 цилиндра. Подмена блока управления ДВС и блока детонации никаких результатов не дало. Всю голову сломали, просто тупо менять детали нет желания, подменных деталей так же не имею. Короче засада какая то. Изначально до ремонта на этом моторе турба была заглушена. Может кто там в расходомере что нибудь накрутил (например пружину), что бы она хоть как то порезвее ездила без нее.
Может у кого есть какие мысли по этому поводу.

[Kosta]

проверь ДПКВ и ДСД . сами головки. может быть налипла опилка. и попробуй поменять их местами.и проверь крышку ВВ распределителя на предмет нагара. неплохо промыть ее спиртом.

[Сергей745]

Датчики менял местами, ничего не меняется. Вот только один раз было вот что, завел и отключил который метку на маховике читает и вроде начала газоваться, вот думаю ага он самый сейчас поменяю местами и сразу все станет ясно. Меняю и все повторяется, отключаю и ничего не происходит только хуже стало вообще чихает пыхает. Вот еще, подключили осциллограф засняли график и вот что получается отрубается 2 цилиндра примерно на оборотах около 2500-3000 и что самое интересное всегда первый в группе. Соответственно если бы датчик мудил то отрубалось бы все.

[Kosta]

такое чувство что у тебя отсечка срабатывает. Мотрон система цифровая и такого быть не должно. может кондер какой в блоке контроля наддува нае..лся.
на м 106 зажиганием рулит именно он.

[Spanner]

Отсечка идет по топливу, а не по зажиганию.Не знаю систем работяющих на оборот.

Сергей745 На таких древних системах цилиндры не отрубаются компом при пропусках. Рой по месту. Пропадает при наддуве воздуха свыше атмосферного судя по оборотам. Звони провода, проверяй колпачки на прогар по нутру и снаружи. Если норм, крышку и бегунок в топку, следом катушку.

[Kosta]

пля . точно . чего то я затупил

[Spanner]

Это первым делом. А так может у тебя на маховике грязь металическая налипла или выступ/заусенец какой образовался, от удара, деформации маховика, радиально там где метка ВМТ стоит. И теперь у тебя как бы две метки ВМТ получаются. На низких оборотах она не вызывет помеху. А с увеличением оборотов увеличевается и индукция на датчике, и он начинает цеплять сигнал с этой помехи, збивая комп с толку.

[Сергей745]

такое чувство что у тебя отсечка срабатывает. Мотрон система цифровая и такого быть не должно. может кондер какой в блоке контроля наддува нае..лся.
на м 106 зажиганием рулит именно он.

Что за блок наддува? Может блок детонации?

[Сергей745]

Это первым делом. А так может у тебя на маховике грязь металическая налипла или выступ/заусенец какой образовался, от удара, деформации маховика, радиально там где метка ВМТ стоит. И теперь у тебя как бы две метки ВМТ получаются. На низких оборотах она не вызывет помеху. А с увеличением оборотов увеличевается и индукция на датчике, и он начинает цеплять сигнал с этой помехи, збивая комп с толку.

Грязи точно нет никакой. Я же мотор не в поле на коленках перебирал. Все детали устанавливались только после мойки.

[Сергей745]

Отсечка идет по топливу, а не по зажиганию.Не знаю систем работяющих на оборот.

Сергей745 На таких древних системах цилиндры не отрубаются компом при пропусках. Рой по месту. Пропадает при наддуве воздуха свыше атмосферного судя по оборотам. Звони провода, проверяй колпачки на прогар по нутру и снаружи. Если норм, крышку и бегунок в топку, следом катушку.

......все верно. Вроде все просто. Провода новые, крышка и бегунок тоже. Катушка? Так она рабочая разве она может, тут даю искру во всек цилиндры, а вот тут тоже даю, только кроме одного?
Вот еще если крутить дальше то вроде пропадает, то есть все цилиндры начинают работать. Судя по графику.

[Сергей745]

.....вот если бы у меня были подменные детали))))....а так просто брать покупать что бы попробовать? ......хотя я уже почти созрел, для заказа всех этих датчиков, катушек, расходомера?
Хотел уже на этот год немного остановиться и сделать перерыв. Так сказать зафиксировать результат))))))
.....аааа машинка говорит неееее давай еще)))))))))

[Spanner]

И тем не менее, всё возможно. Возможно в этом цилиндре сложней дать искру чем в других, в определённом режиме, и искра уходит "на сторону" в катушке чисто по одному цилиндру. Конечно такое поведение катушки встречается крайне редко, но не исключено что так.Думаю найти рабочую бабину БУ и подкинуть будет не сложно. Просто чтоб исключить уже полностью Высоковольтную часть.
Ты пропуск по зажиганию через осцил увидел?
Если есть осцил, сведи все три сигнала(первичка, датчик оборотов, датчик вмт), и погляди чего происходит на датчиках колена, когда пропуски появляются.

[Spanner]

.....вот если бы у меня были подменные детали))))....а так просто брать покупать что бы попробовать? ......хотя я уже почти созрел, для заказа всех этих датчиков, катушек, расходомера?
Хотел уже на этот год немного остановиться и сделать перерыв. Так сказать зафиксировать результат))))))
.....аааа машинка говорит неееее давай еще)))))))))

Ну так. Возраст даёт о себе знать. + акулы дамы с характером... и душой

[Wetalik]

Могу попробовать поделится подменными деталями, только гараж от меня в 70 км так что небыстро, у меня с двиглом ситуация правда обратная холостые больше 1000 и трясет, механическая часть вся новая или отремонтированная, а на оборотах все норм.

[wolfenbrook]

Серёг, выяснили причину неполадки? Самому интересно в чем дело было.