И показал он мне одну интереснейшую штуковину, а именно — проставку между переходником руля и рулём. Да не простую проставку, а спортивную, со смещением руля в центральном положении вниз к ногам водителя!
Я, если честно, такое видел впервые, потому был удивлён сильно. Однако же позже навёл справки и удалось выяснить, что это самая настоящая спортивная технология (не шучу ни разу). Применялась она ещё едва-ли не в 60-х годах, а потом соответственно 70-е и 80-е на гоночных автомобилях (в частности Порше).
Эта штука имеет непосредственное значение для трековой активной рулёжки, т.е. в повседневной жизни особого толка от неё нет — разве что ЧСВ (Чувство Собственной Важности) потешить, да перед друзьями хвастаться.
В общем — теперь тоже хочу такую штуку себе для коллекции найти (или изготовить).
Что это даёт?
под 90 градусов к земле ))))
. Но в таком случае это имеет смысл когда от упора до упора максимум 180 градусов. 
Я думаю это из той же оперы 
