желательно с фотками чтобы нагляднее было. и со всеми мельчайшими техническими подробностями
от себя для начала представляю вот такой опус .
если где не прав, поправьте. если кто может дополняйте Сам кузов в течение всего выпуска практически не претерпел изменений.
Что касаемо передка кузова. Сильно изменилась конструкция удлинителя капота (так называемый "клюв" ) в результате чего морда стала не такой острой . вместе с клювом изменились решетки радиатора ,крепления фар ,передние поворотники и "ноздри".Что касаемо переднего бампера,там несколько изменилась подномерная рамка . Возможно в бампере были еще изменения,но мне не известно об этом точно. Так же мне неизвестно изменилась ли передняя часть передних крыльев. В задней же части на дорестайле были отверстия и выемки для крепления водостоков. На рестайле они исчезли.Крышка капота и решетки воздухозаборников остались прежними
Также немного изменили форму нижней части водостоков передних стоек. На дорестайле они "наползали" на передние крылья,а на рестайле декоративные пластмассовые накладки ставились на уплотнители стекол передних дверей под зеркалами. Изменились зеркала. вместо металлических никелированных стали пластиковыми и несколько изменилось их крепление к дверям. Сильно изменилась форма и внутреннее устройство зеркал.
В задней части изменения незначительны. Если на дорестайле был узкий молдинг на заднем крыле,на рестайле он стал более широкий.
Добавлю ссылки на фотографии найденные на просторах интернета . На них хорошо видны все описанные отличия.
Дорестайл: http://www.bmwclub.nnov.ru/models/e23/b ... i_1977.jpg
Рестайл : http://www.4starclassics.com/assets/Car ... 5U0037.jpg
Теперь касаемо интерьера
. Изменилась деревянная отделка салона. На дорестайле деревянные вставки имели в нижней части никелированные вставки и сами накладки были слоеные (как фанера) с достаточно острыми краями (которые в принципе очень органично укладывались в углубления) . На рестайле накладки потеряли накладки и стали скругленными по краям.Сильно изменились ручки дверей. Дорестайловые ручки имели никелированные вставки .Также были никелированные внутренние ручки открывания дверей. На рестайле все ручки открывания дверей открывания дверей стали черными ,пластиковыми и изменили свое местоположение. Дверные же ручки потеряли никелированные элементы и несколько изменили форму.Джойстик управления зеркалами на водительской двери с панели двери переместился в верхнюю часть дверной ручки.Несколько изменилась гамма отделочных материалов салона.
Что касается приборной панели,то она изменилась несколько раньше в 1982 году.На форуме эти авто называются переходными. Также при рестайлинге изменился бортовой компьютер. На дорестайле он состоял из двух блоков один из них располагался внизу левой передней стойки кузова.На рестайле весь БК был помещен в один корпус.Также немного изменился интерфейс БК. Изменился чек контроль. Он добавил функций и немного изменил интерфейс.
С изменением приборной панели,БК и чек контроля несколько изменилась схема электрооборудования.
Так же добавляю фото.
Дорестайл: http://www.carsablanca.de/files/medias/ ... 1280327227
Рестайл : http://i1.smotra.ru/data/img/galleries/ ... 80x600.jpg
Трансмиссия в общем почти не изменилась. Очень сильно была изменена задняя подвеска. Сильно изменилась балка . Другие резно-металлические блоки. Рычаги подвески из прямоугольно-профильных стали трубчатыми. Изменился картер редуктора.Начинка редуктора при этом осталась прежней.Несколько изменились приводы колес. Вместе с конструкцией рычагов изменилась конструкция ступиц колес,нижнее крепление задних стоек и тормоза. Дорестайловый задний тормоз был оснащен двухпоршневой жестко закрепленной скобой. Рестайловый же имел однопоршневую плавающую скобу. Также был увеличен диаметр барабана стояночного тормоза.
Было еще одно изменение которое коснулось только 745. Вместо мотора объемом 3.2 литра с системой впрыска Л-Джетроник был установлен мотор объемом 3.4 литра с системой Мотроник 1.0 Адаптив .Оба мотора мотора оснащались турбокомпрессором и имели почти одинаковые показатели мощности.
Данное описание справедливо для авто Европейского рынка. Остальные я не изучал настолько плотно поэтому не могу сказать о произошедших изменениях.
