Проблема c ГУР.

[A.Zh.]

Проблемочка.... Думал ремень плохой-поменял (900 кое как налез с помощью стартера.
Не работает ГУ!) я да же привык уже)) тормоза есть... когда крутишь руль что то шипит!!! Давит atfку во время простоя(( нашел на чердаке регулятор с грушей,купил Мобил 220...пойду пробывать)))

[A.Zh.]

Таак....кажется ничего не изменилось...единственное что...в лево руль крутиться намного проще чем в право...

[Spanner]

По ходу рулевой приехал....

[lewon]

согласен!+1!
в первые слышу чтобы акулий гур умерал! огромные запасы ! как мне кажется самая не ломаемая деталь нашего авто!

[A.Zh.]

Влево крутиться хорошо..вправо оч.туго,но в самом конце начинает работать Течь не перестала((( это может быть из-за него? напомню,что что то шипит...и еще один раз зимой профукал уровень ( тогда давить и начала) и ездил недолго с жужжанием,подом налил и жу-жу прекратилось... Блин( хочу тапки летние надеть-боюсь с ними вообще руль не поверну( есть смысл насос перекинуть?

[Шпрот++]

насос врядли, это сам рулевой почти наверняка... было такое на соболе, тоже влево крутился хорошо, вправо нехило закусывал, тяжело было провернуть...

[soniclast]

Порвался ремень ГУР, начал посвистывать, решил натянуть, проехал 20 км и порвался, хорошо не далеко от дома)
читал в колхозе, что подойдет от газели ремень генератора на 10*900мм
кто ставил? долго ходит? легко натягивается?

[A.Zh.]

Натягивается оч.туго! Нужно брать зубчатый от какой-то газели-бизнесс.

[Kosta]

неделю назад такой поставил. взял зубчатый. встал как родной. работает отлично. наделся без всяких заморочек. больше проблема встала долезть до натяжителя. ставил на эстакаде. генер снимать было лень.

[lewon]

я на таком больше года проездил

[shark's driver]

Мужики, я новенький тут, а уже с проблемами)) дело было так...
Тек у меня насос ГУР. Решил я его сам отремонтировал. Снял, почистил, снял крышку. Под крышкой убитое уплотнительное кольцо. Я подобрал идентичное, стал собирать насос, но тут услышал, как там что то звенит. Думаю "так не пойдет, надо разобрать до конца и посмотреть, что там звенит ". Когда разобрал, оказалось, что это маленькие стальные пластины, которые, как я понимаю, выполняют роль лопастей, создающих давление масла при вращении ротора. Повставлял я их на свои места и одного не досчитался (их оказалось 9 из 10) последнее я так и не нашел... Все перерыл и решил собрать с 9ю пластинами, надеясь что заработает. Собрал, поставил насос на место, одел и натянул ремень, залил масло, завел. Не работает! Мало того, прокатился квартал, пропали тормоза. Загнал красотку в гараж и увидел течь, но не из насоса, не из шлангов и не из бочка, а откуда то ближе к месту водителя в верхней части подкапотного пространства. Цвет жидкости такой же как и в ГУР (красноватый). Разбираться не стал, не было времени. Подставил емкость под струю и закрыл гараж. Так вот вопрос: связан ли насос ГУР с тормозной системой? Если нет, то почему пропали тормоза? И что это потекло?

[Spanner]

Да связаны. На нашем авто гидравлический усилитель тормозов "питающийся" от насоса гур. Что потекло сам увидишь, если не понятно будет чего, давай фото с местом течи

[shark's driver]

А что с насосом? Стоит заморачиваться с ремонтом старого или лучше другой б/у найти?

[lewon]

насос считай умер ! без лопатки толку нету , лучше заменить насос !
могу предложить , но это в личку либо а покупку!
что касаемо течи , выдавил сальник уселителя тормозов !
можно тупо заменить сальник ! на это есть отдельная тема! уже освещалась !
если уселитель до течи плохо усиливал , тоже под замену!
инфа есть ! разберешся дай знать !

[shark's driver]

До течи все нормально было. Спасибо большое за внятный ответ! Значит сальник поменяю, а насос нужен новый...