Датчик неизвестного назначения

[Андреич]

Приветствую! Что за датчик на ГБЦ под дросселем? Тот, что болтами прикручен к стенке клапанной крышки.

[A.Zh.]

Клапан доб.воздуха?)

[Шпрот++]

это "подсос" джетроника

[Андреич]

это "подсос" джетроника

Тогда что за клапан в самом низовье впускного коллектора? Из него ещё три отвода тонких торчат..
И, такой момент, объясни, пожалуйста, чем же джетрон от мотрона отличается и какие года выпуска. Так и не могу понять различие перчатки от трамблёра. Они как-то связаны с мотроном и джетроном?

[Шпрот++]

про низовье не догоню, внизу коллектора только пусковая форсунка )))
на фото можешь показать?
сбоку головки именно "подсос" прикручен, сидит на двух шпильках с гайками.
Джетрон от мотрона отличается наличием датчика коленвала со всеми вытекающими ))) и зажиганием мотрон сам управляет. поздние мотроны имеют полноценный электрорегулятор хх. а на следующих кузовах уже есть диагостика. Джетрон был на 2.8 до самого конца выпуска, на ранних 3.2 и ранних 3.5.
Трамблер это трамблер, как на жигулях круглый, и крутится. Только джетрон.
Перчатка вот:



Только мотрон ))

[lewon]

три тонких трубочки на незовье колектора что мотроник что джетроник -это упровление :
1 рдт( регулятор давления топлива)
2 отсос картерных газов ( подходит к патрубку клапаной крышке)
3 вакум управления печки

[lewon]

джетроник - это один из первых электроных систем управления впрыском! зажигание в этой системе стандартное и работает само по себе
мотроник - это система управления двигателем ! включает в себя систему зажигания и систему управления впрыском топлива !

[Андреич]

Спасибо за информацию, просто при снятии двигателя, не помню, что отсоединял от этих трёх сосков (что на дне впускного коллектора-плоская такая площадка) какие - либо патрубки.. А соска там три, если не четыре ))