Бензонасос

[Алексей]

капец, сегодня раза с 7 завелась, а на 4, 5 и 6 раз заводилась, еле работала и глохла, свечи залил пади))) в общем победил я ее всеравно) ночью -20 было) кажется мне форсунки всетаки стоит перебрать) фильтра заменить в них, резиночки и промыть сами форсы) Бензонасос тоже нужно менять в идеале конечно...

[Spanner]

Это болезнь нашего мотора при таких минусах. И не только нашего. Если у мотора изношена(не обязательно значительно) ЦПГ то в такой минус практически гарантировано машина не заведётся. Как одна из возможных причин...

[Алексей]

Это болезнь нашего мотора при таких минусах. И не только нашего. Если у мотора изношена(не обязательно значительно) ЦПГ то в такой минус практически гарантировано машина не заведётся. Как одна из возможных причин...

бедааа! а у нас датчик температуры,тот что на корпусе термостата, на сколько градусов рассчитан? он же до определенной температуры, если ниже упадет то уже не заведется... А так мотор откапитален) он раньше масло жрал литрами и бензин под 40 литров)

[wolfenbrook]

Это болезнь нашего мотора при таких минусах. И не только нашего. Если у мотора изношена(не обязательно значительно) ЦПГ то в такой минус практически гарантировано машина не заведётся. Как одна из возможных причин...

бедааа! а у нас датчик температуры,тот что на корпусе термостата, на сколько градусов рассчитан? он же до определенной температуры, если ниже упадет то уже не заведется... А так мотор откапитален) он раньше масло жрал литрами и бензин под 40 литров)

Да не, просто когда такие минуса бенза льется по максимуму, вот бывает и заливает. Если смесь не отрегулирована, то шансы не завести увеличиваются.

[Kosta]

у меня что раньше на б25 с компрессией 12 и пробегом 400ткм что свежепересыпанный м102 без турбы запуск в мороз одинаково без проблем. главное чтобы батарейка живая была. если крутит нормально то запускается если не с первой, то со второй прокрутки точно. сейчас из моторного масла влага ушла (сам офигел ,но в первые морозы свежее прозрачное масло в -20 со щупа не текло. сейчас течет в -25 ) даже картер не подогреваю перед запуском. в первые морозы было если не подогреть картер лампа давления горела больше минуты. дальше не пробовал ,жалко мотор. подогревал поддон горелкой на МАРР газе которыми холодильщики работают. 2-3 минуты самую нижнюю часть. лампа гаснет сразу.
разок правда здорово лоханулся. спалил ремень ГУРа.

[Алексей]

у меня что раньше на б25 с компрессией 12 и пробегом 400ткм что свежепересыпанный м102 без турбы запуск в мороз одинаково без проблем. главное чтобы батарейка живая была. если крутит нормально то запускается если не с первой, то со второй прокрутки точно. сейчас из моторного масла влага ушла (сам офигел ,но в первые морозы свежее прозрачное масло в -20 со щупа не текло. сейчас течет в -25 ) даже картер не подогреваю перед запуском. в первые морозы было если не подогреть картер лампа давления горела больше минуты. дальше не пробовал ,жалко мотор. подогревал поддон горелкой на МАРР газе которыми холодильщики работают. 2-3 минуты самую нижнюю часть. лампа гаснет сразу.
разок правда здорово лоханулся. спалил ремень ГУРа.

хааа) ни че се))) ну да) если батарея огонь, то заводится норм) просто я тут свой второй (летний) аккум поставил тк первый подзарядить решил)))
Слухай а у меня пока прогревается лампа давления масла не горит, потом прогреется и на холостых горит, газу даешь - гаснет, едешь не горит, медленно ползешь - горит или мигает))) когда машину забрал такого не было, через месяц само собой началось) масло пора менять было с фильтром) поменял, ничего не поменялось) вот датчик все ни как поменять не могу) у меня Русский стоит фирмы ЗИМ) купил ваз 2101 ЗИМ, не подошел гаденыш... думаю от волги чтоли... надо его выкрутить и прокатитьс по магазинам с кем-нибудь из корешей)))

[Spanner]

Купи "родной" любой достойной фирмы. Деталь то не дорогая

[Алексей]

Это болезнь нашего мотора при таких минусах. И не только нашего. Если у мотора изношена(не обязательно значительно) ЦПГ то в такой минус практически гарантировано машина не заведётся. Как одна из возможных причин...

бедааа! а у нас датчик температуры,тот что на корпусе термостата, на сколько градусов рассчитан? он же до определенной температуры, если ниже упадет то уже не заведется... А так мотор откапитален) он раньше масло жрал литрами и бензин под 40 литров)

Да не, просто когда такие минуса бенза льется по максимуму, вот бывает и заливает. Если смесь не отрегулирована, то шансы не завести увеличиваются.

Смесь это та же СО? расходомером регулируется в сервисе?

[Алексей]

Купи "родной" любой достойной фирмы. Деталь то не дорогая

Хорошо) закажу как-нибудь))) подскажи а какие прогревочные обороты должны быть? у меня вот 1000 это прогревочные) Холостые 600)

[Spanner]

Она. В принципе если расходомер родной по комплектации и не вскрывался, то там только винтом регулировки надо будет подстроить немного и всё
С оборотами всё правильно

[Шпрот++]

"откапитален" наверно заменой колец?)))) нормальный кап.ремонт только по запчастям в сотню выливается, так что я б не был так уверен...

если давление на горячую моргает то в 90% случаев мотору конец. чтоб не гадать вкрути манометр вместо датчика.

опять же, незаводка в мороз часто изза проблем с железом...

ну и обороты имхо низковаты, поставь хотя бы 850. возможно даже лампа моргать перестанет, но давление все равно походу ниже положенного.

[Алексей]

Она. В принципе если расходомер родной по комплектации и не вскрывался, то там только винтом регулировки надо будет подстроить немного и всё
С оборотами всё правильно

хорошо) попробуем)

[Алексей]

"откапитален" наверно заменой колец?)))) нормальный кап.ремонт только по запчастям в сотню выливается, так что я б не был так уверен...

если давление на горячую моргает то в 90% случаев мотору конец. чтоб не гадать вкрути манометр вместо датчика.

опять же, незаводка в мороз часто изза проблем с железом...

ну и обороты имхо низковаты, поставь хотя бы 850. возможно даже лампа моргать перестанет, но давление все равно походу ниже положенного.

почему там и поршневую меняли) было 2 мотора) собрали один из двух и еще какие то запчастюльки новые пришлось покупать) а когда я ее забрал давление не горело, симптомы были все те же с заводкой) со временем загорелось давление) грешу на датчик все таки))) а какое давление манометр должен показать? какое нормальное а какое плохое?

[Spanner]

Шпрот++ Так то да. Но давай не будем торопить события. Может датчик всёж Искренне надеюсь
850 это когда горшка 4 . 6-ка пашет на 600

[Spanner]

Сейчас гляну по давке.