Нет искры на катушке

[Spanner]

Повторно заводил на своей катушке? Мож от неё дорожки погорели?

[Spanner]

Форсы щелкают когда стартером крутишь?

[lipaa1]

Завёл,с родной катушкой,правда снова ненадолго,свечи опять залиты бензином.
Правда перед этим поменял внезапно заклинивший замок зажигания и поставил вертикально мандулу, отрубающую при переворотах ц.з. ,она на боку валялась.
В общем вторичную проблему с отсутствием искры решил(неужели замок зажигания косячил,он у меня давно заедал немного и не возвращался после кручения стартера назад), пойду завтра дальше по цепочке искать причину залива свечей.
Наверное первым делом заглушу пусковую форсунку, потом посмотрим что с рабочими форсами происходит.
В тёплое место затолкаем трупик,а то на улице зима уже, не комфортно ковыряться на ветру.

[lipaa1]

Повторно заводил на своей катушке? Мож от неё дорожки погорели?

Я подозреваю что пальнул дорожки ковыряясь с диагностическим разъемом,воткнул туда куда не следовало и спалил,реально же?

[Spanner]

Реально. Меня просто насторожило намереное тобой сопротивление на первичной обмотке родной катушки. Должно быть 0.5 Ом + сопротивление щупов самих, а ты вроде намерил 0.05 Ом...по идее замкнутая первичка.
По заливу, конечно первым делом пусковую заглуши, причем по топливу.

[lipaa1]

[quote="Spanner"]Реально. Меня просто насторожило намереное тобой сопротивление на первичной обмотке родной катушки. Должно быть 0.5 Ом + сопротивление щупов самих, а ты вроде намерил 0.05 Ом...по идее замкнутая первичка.

Оказалось, что у меня просто "волшебный" прибор, со сказочными показателями. Я сегодня на хорошем проф. мультиметре промерил всё и оказалось на низкой - 0,5 Ом на высокой 5 кОм.

[lewon]

ковыряясь в диагностическом разъёме паремкнув все и вся ни чего не згорит ! один вариант центральный ина нижние получиш феерверк от короткого замыкания , и згорит только перемычка!
внимательно смотри эбу !
скиннь фото сгоревших дорожек попробую глянуть куда они идут!

[lipaa1]

В общем заглушил сегодня первым делом шланг на пусковую форсунку болтом,кое как настроил расходомер,пропилив как положено крепёжные отверстия на плате. Идеально он конечно не работает, но пока сойдет,куплю у Шпунта расходомер с моим номером и плату печатную для моего расходомера для опытов.
ЗАВЕЛАСЬ !!!
И работает вполне достойно с учётом корявой лопаты. \помог видимо комплекс мероприятий по пропайке дорожек,зачистке всяких контактов,настройки расходомера и замены замка зажигания.
Всем спасибо за советы,сейчас дальше копаться не буду, дождусь нового старого расходомера, поменяю его и гофру наверное новую куплю от лопады до ДПДЗ который идёт,у меня трещины есть.
Пусковая пусть пока заглушена будет, она видимо стала лить после того,как я фишку идущую к ней починил,пару раз она поработала и залипла. Всё это конечно предположения,но сейчас прохладно на улице,чтобы с ней разбираться,да и хлопотное это дело ))

[lipaa1]

Покатался.
Своими кривыми руками умудрился настроить расходомер так,что работает лучше чем было, без провалов и на ХХ почти ровно )
Надолго-ли вот только.
Кстати платы ремонтной печатной на 3.2 мотор нет,обломали меня.

[A.Zh.]

У Юры есть HHG есть восстановленный из пендосии.

[lewon]

А в чем проблема купить хороший бу????

[lipaa1]

Да с Юрой я уже перетёр этот вопрос,у него и возьму хороший б.у.

[Шпрот++]

пусковую тоже надо бы взять хотябы б\у, без нее в мороз тяжко заводить

[lipaa1]

Пусковую менять сейчас не хочется,в дебри эти лезть. Да и этой зимой моя недвижимость варится и краситься наконец-то должна,а то занимаюсь всякой фигней а машина на кусок ржавого .. похожа.

[lipaa1]

Сегодня опять свечи заливает,походу капут расходомеру окончательный. Буду от Юры ждать рабочий,перекину и надеюсь всё будет ОК.